Canyon Lux MR 8.0 - Os Preparativos

Canyon Lux MR 8.0 by JValente

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A montada que me vai acompanhar na Peregrinação a Santiago de Compostela chegou! Canyon Lux MR 8.0… um biclão, versão Full Supension!... o regresso às origens das suspensões totais. Na verdade não houve muito tempo de apreciação da bike na loja AG Moto Sport… apenas uma fotografias do Paulo Alves para firmar a entrega e assim documentar as nossas foto-reportagens!
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2 dias depois, agora sim, manhã reservada para fazer os preparativos e ajustes da Lux MR 8.0… às minhas medidas e ao meus gosto! Eheheh…

Primeiras impressões… para Full Suspension é uma bike bastante leve! Ao longe… tem um porte agressivo e robusto. As referências da marca Canyon referem-na como uma bicicleta de suspensão total em carbono com equipamento de topo, apetrechada com componentes exclusivos, os quais se podem encontrar com frequência em modelos mais caros! Na verdade… os componentes, são todos de gama média, alta e a sua fiabilidade parece ser garantida em questões de mercado. Veremos as sensações nos trilhos!

Toda a bicicleta apresenta pormenores de cuidado, coisa que a Canyon parece apostar forte. Protecções de cabos, protecções de quadro e escora bem desenhados e em pontos cruciais afim de resistir às condições mais agressivas.

O carbono é o material predominante na bicicleta! Quadro Canyon New F10 Technology, a conjugar com a dupla, guiador e espigão de selim da Ritchey (Ritchey WCS Carbon Rizer e Ritchey WCS Carbon 1-bolt), sublinham as características desta bicicleta apostada nas grandes distâncias e condições agressivas. A Canyon descreve-a como sendo um “puro prazer de condução e soberba em longas distâncias”! Certamente terei tempo para comprovar no terreno estes “elogios”!

No que toca à transmissão, rendo-me definitivamente à beleza e leveza do pedaleiro (também em carbono) Truvativ Noir XC 3.3! Muito Bonito! A jogar com o pedaleiro temos adjuvantes fortes, como o desviador traseiro Sram X0 e o desviador dianteiro X9, a trabalhar com a cassete Shimano Deore XT 11-34. Cá em cima, a comandar desmultiplicações, as ordens são dadas por mim (eheheheheheh) através dos Sram X0 Twist Shifter… uma novidade a estrear! Será que me convence?

Os 9,9Kg de peso (pluma para suspensão total) ligam-se ao solo com um par de rodas exemplar neste “tanque alemão”, as DT Swiss X1650, exclusivas Canyon, irão descer, rolar e subir Km’s suficientes para provar as boas referências de mercado. Com Pneus Schwalbe Rocket Ron 2,1" e as ajudas dos travões Formula R1 180/160, espero não ter percalços de maior durante estes 50 dias de Canyon Test!

O conforto da Lux MR 8.0 está a cargo da RockShox SID Team 100mm com Pop Loc de guiador e nas traseiras, pelo afamado Fox Float RP23, com o qual já trabalhei algum tempo!

A selecção de componentes da Lux MR 8.0 é, de facto, uma escolha capaz de garantir segurança, resistência e fiabilidade, sem retirar a leveza essencial para as longas distâncias! Estou ansioso por sair da garagem e fazer os primeiros Km’s de teste este “tanque alemão”! É já amanhã!

Grand Canyon CF 9.0 - O Primeiro Contacto

Grand Canyon CF 9.0 by FMike

A Canyon começa a apresentação desta bicicleta com uma frase que acaba por ser uma síntese do que se pode esperar quando se escolhe esta menina – “Preço de combate, super leve, muito sofisticada, a arma perfeita para XC e maratonas.”

No primeiro “contacto físico” com esta bike não posso deixar de concordar – é uma bike com um aspecto bonito mas ao mesmo tempo algo austero, quase militar, denotando prontidão, carisma e alguma exclusividade. Para isso contribui sem duvida os tons dominantes de todo o conjunto – preto mate, aqui e ali emoldurado por alguns brancos, tornam-na assim diferente ao olhar, onde sobressai, sem que a gente queira, todo o equipamento de topo que a equipa.

O conjunto quadro-equipamento é quase harmonioso – transmissão de topo onde se destaca o XTR no desviador traseiro e pedaleiro, um quadro que emana ares de carbono por todos os poros, uns travões ao mesmo nível e um conjunto espigão selim igualmente com ar de leveza e ao mesmo tempo dinamismo, contribuem decisivamente para essa harmonia alemã.

Somente me parece algo desfasado do conjunto, quando todos os componentes são em carbono, o guiador em alumínio, que embora pareça leve, terá sido, penso eu, escolhido mais pela sua vertente economicista.

Ao pegar nela outra surpresa – leve, muito leve, fazendo-me acreditar que o peso anunciado pela Canyon corresponda á verdade. Para a obtenção de tal gramagem terá sem duvida a sua quota parte o carbono do quadro, os componentes, assim como as rodas escolhidas, cujo o carimbo DT Swiss anuncia 1450 gr de peso e uma notável qualidade - nos trilhos vai ter de provar a sua durabilidade e robustez.

Num primeira apreciação só posso dizer excelente! Esta menina parece uma garrafa de água do Luso – levíssima! E com uma embalagem... esguia, bonita. Já a imagino a fazer grandes subidas – com um peso destes deverá ser uma flecha a trepar – a ver vamos – haja pernas!

Chegada à FMike Garage foi tempo de fazer algumas verificações que por “mau hábito” sempre faço quando recebo uma menina nova – chave dinamométrica na mão e vai de dar a volta aos parafusinhos todos, por tócolantes nos sitios de roçar os cabos e fixar o que tem de se fixar, tirar o que está a mais, neste caso os bar-ends.

Os pedais, que equipavam a minha Trek, uns Shimano 540, com mais de 7000 km, foram os escolhidos para as primeiras voltas, pois as folgas ainda são praticamente inexistentes. O último passo foi aferir a pressão da suspensão e montar o suporte para o GPS – Voilá! Prontinha para o ataque ás subidas da Beira!

Brevemente postarei aqui as primeiras impressões obtidas primeiro em alcatrão e depois no seu meio natural – os trilhos de BTT.

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FMike :-)

Sou Canyonista... por 50 dias!

Boas a todos!
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Iniciar uma nova linha de informação na blogosfera tem sempre o seu "Quê" de responsabilidade e de inovação para quem começa o primeiro post. Por outras palavras... é dificil comó caraças! Mas pronto cá vai disto! Espero que gostem...

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Quando abri o post e coloquei o título veio-me logo á ideia a famosa canção do inicio dos anos 90, um original dos "Mercuriocromos", que salienta bem o nosso espirito tuga e populista - "Sou Camionista"! (vá.... vão lá espreitar este link do Youtube e riam-se um bocadinho!)

"Sou camionista, sou o maior
Sou camionista, sou o maior
Tenho a minha auto-pista
Onde sou rei e sou cantor…

Tenho vinte e quatro rodas e cavalos p'ra puxar
Tenho um rolo de papel p'ra quando me quero assuar
Tenho duas tatuagens, muitas curvas por fazer
Uma diz amor de mãe, a outra diz talvez..." (continua...)

Reconheceram o Miguel Dias, famoso apresentador e actor, bem mais magrinho? E estes dois das fotos, também conhecem?

Óh pra nós, eu e o Filipe, aqui em frente a um belo exemplar que só pela marca da empresa dá logo uma boa ideia da nossa veia tuga-macho-man... ehehehehehe

Bem, visto assim por este prisma, até parece que estamos num blog dedicado aos monstros do alcatrão, devoradores de kms e roladores quanto baste, sempre com muitos cavalos a puxar, calendários de gajas nuas e homens de bigodaça e mau vinho, a dar bitraites sobre esta ou aquela marca de pneus... mas não, aqui vai falar-se exclusivamente de bikes! Mas não de umas bikes quaisqueres... (bem... se calhar tambem poderemos falar um cadito dos calendários das gajas...) (Não?...) (Ups!... (Tenho aqui uma nota da redacção...) (Que não posso falar das gajas senão... RUA!... pronto... ok, ok...)

Pois, como já perceberam, a equipa BTTHAL vai ser camionista, perdão, Canyonista por 50 dias! Isso mesmo, leram bem... as manas Trek irão ser substituidas temporariamente pelas manas Canyon!

Ao longo do proximo mês e meio postaremos aqui a nossa experiencia como "condutores" destas belas "monstras" dos trilhos, "devoradoras" de kms e "rainhas do mato", equipadas, não com 24 rodas e muitos cavalos, mas com material do melhor que por aí se faz e apenas um cavalo de potência - nós mesmos! Tatuagens não temos, ficará apenas aqui, estampada neste blog, a nossa experiencia enquanto felizes usufruidores destas belas meninas. E claro... vamos mesmo precisar do rolo de papel para nos assoarmos e limparmos as lágrimas no dia em que forem embora...

Bem, quase que consigo ver em todos voçês uma sobrancelha levantada em tom de interrogação... BTTHAL? Canyons?

Como sabem somos 2 dos 12 Albi-Peregrinos que este ano irão percorrer os trilhos do Caminho Português de Santiago. A aventura já começou, com todos os preparativos que tal épico requere. O Paulo Alves, a face portuguesa da Canyon, logo no inicio do ano lançou o desafio de irmos percorrer esses trilhos a bordo das belas máquinas da Canyon. Tal como seria de esperar aceitamos logo tal desafio, até porque na nossa última troca de bikes, a Canyon esteve em cima da mesa, lado a lado com outras marcas e só a questão das retomas das nossas Treks antigas, nos fez escolher novamente Trek. Ficou sempre a dúvida e gostinho de um dia sermos unha e carne com uma bike Canyon e agora surgiu mesmo a oportunidade.

Segundo o Paulo é prática corrente da marca colaborar assim com este tipo de iniciativas lúdicas - foi no caso do Rui Lourenço e da sua aventura épica pelos caminhos do Geopark NaturTejo e será no nosso caso, nesta que igualmente esperamos, venha a ser uma aventura intemporal, para sempre gravada na nossa memória. Uma prática da marca Canyon que só temos de aplaudir... Haja mais quem lhe siga o exemplo sff... os bttistas lúdicos agradecem!

Assim, nós, equipa BTTHAL, temos a sorte e o prazer de durante os próximos 50 dias biclar a bordo destas duas belas bicicletas Canyon - a Grand Canyon CF 9.0 e a Lux MR Pro 8.0. Assim teremos tempo para nos irmos habituando a elas, ajustando posturas, afinando o que seja necessário, para depois percorrermos do dia 3 ao dia 6 de Agosto, essa bela aventura por terras de "nuestros hermanos" a caminho da imponente catedral de Santiago de Compostela. Fica assim claro, que este cantinho da blogosfera, irá, ao longo do próximos tempos, alojar a nossa experiencia a bordo destes dois belos exemplares, do que a Canyon melhor faz, no mundo das bicicletas de BTT.

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Fiquem bem... vão aparecendo, porque o "Camino" já começou... e a nossa experiencia Canyonista também!

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FMike :-)